Руководство по ремонту Hyundai Accent Хендай Акцент (руководство по ремонту своими руками и эксплуатации)История первых Hyundai Accent. Оптимальное сочетание «цена- качество», довольно усредненные потребительские свойства и ничем не примечательный, но в то же время и не вызывающий отрицательных эмоций дизайн.. Такое сочетание вполне способно обеспечить успех на рынке, как, например, в случае с Hyundai Accent первого поколения. Самую массовую модель компании Hyundai , получившую имя Accent, начали выпускать в 1. Благодаря своей невысокой цене и неплохому сочетанию потребительских качеств этот автомобиль обосновался на рынках многих стран, в том числе на российском. Данный материал коснется особенностей только первого поколения модели, а про второй Accent, который в некотором роде отечественный продукт (его сборка налажена в Таганроге), мы расскажем позднее. Ржавеют не все. Hyundai Accent выпускался в нескольких вариантах кузова: четырехдверный седан, получивший наибольшее распространение, а также трех- и пятидверные хэтчбеки, которые у нас встречаются редко.
Сервисное обслуживание и эксплуатация. Инструкция по эксплуатации. Hyundai Accent - Руководство по ремонту и эксплуатации. Hyundai Accent общая информация (Хёндэ Акцент с 1999). СНЯТИЕ ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Однако если Accent предназначался для рынка Европы (в том числе и России), то его кузовное железо обрабатывалось методом анодирования и покрывалось антикоррозионной зашитой, в том же случае, если машина шла на внутренний рынок Кореи, она подвергалась более дешевой обработке, называемой фосфатированием. Поэтому при покупке надо разобраться по VIN с рынком предназначения данного автомобиля, ведь машины, первый хозяин которых жил в Стране утренней свежести, ржавеют быстрее их европейских коллег, да и считается, что на экспорт Accent собирались тщательнее и в них применялись другие, более качественные, комплектующие. И раз уж речь зашла о различиях для конкретных рынков, то стоит рассказать о том, какими судьбами Accent попадали в нашу страну. Итак, подавляющее большинство из них было продано в новом виде российскими дилерами. Существенное число подержанных машин приехало к нам из Корен, где в конце 9. Также насквозь прогнивает упорная шайба стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости, в результате чего она проваливается в рычаг, однако ни к чему фатальному, кроме как к прекращению «стабилизирования», это не приводит. Ожидаемое. Салон соответствует ценовой категории автомобиля — в нем все просто, без изысков.
Качество подгонки панелей посредственное. Значительное количество автомобилей имеет довольно скудный уровень оснащения, в котором список «фарша» исчерпывается гидроусилителем и водительской подушкой безопасности (и то, как правило, на «европейках»). Нередко даже наружное зеркало заднего вила установлено только с левой стороны. В то же время у высшей комплектаиии GLS имеются кондиционер, АБС, электропакет и как опция автоматическая коробка передач. Вне зависимости от комплектации встречается регулировка наклона рулевого колеса, а также настройка сиденья водителя по высоте. Электропроблемы. Вместимость багажника невысока, а то обстоятельство, что спинка заднего сиденья у большинства экземпляров складывается только целиком, также не способствует удобству при перевозке крупногабаритных грузов. К «салонным» неприятностям можно отнести отказы центрального замка и электрических стеклоподъемников, поломки замков дверей и зажигания и их ключей.
У машин, оснащенных кондиционером, стоит убедиться в работоспособности данной системы, ведь радиатор- испаритель и муфта. В гамме представлены только бензиновые четырехцилиндровые агрегаты 1,3 л (6. У карбюраторных версий с возрастом система питания начинает доставлять различные неприятности, ведь в карбюраторе изнашиваются многочисленные механические части, и добиться правильной работы этого yxia становится невозможным.
Руководство по эксплуатации .
Что касается ресурса, то до 2. Для того чтобы не знать проблем с двигателями, надо не забывать раз в 6. Так что если у приглянувшегося экземпляра из коробки слышен вой, пусть даже и несильный, то надо понимать, что это не что иное, как «предсмертная песня» подшипников валов.
Еще при пробной поездке желательно разобраться с исправностью сцепления, потому что его неправильная работа нередко связана не с износом диска, а с дефектами цилиндра сцепления, что особенно часто наблюдается у машин 1. История модели. Выпуск модели был начат в 1. Она предлагалась с кузовами седан, трех- и пятидверный хэтчбек и оснащалась бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями: 1. Тогда же был представлен спортивный вариант GT. В 1. 99. 7 году был проведен фейслифтинг: изменились фары, бамперы и задние фонари. В 1. 99. 9- м дебютировало второе поколение модели. Экстерьер и интерьер были кардинально переработаны, в то время как основные элементы силового каркаса кузова, подвески.
Тем не менее автомобиль ощутимо подрос по всем измерениям. Сейчас официальными дилерами продаются только седаны российской сборки, оснащенные 1,5- литровым 1. Таганроге. В 2. 00. Но на самых ранних машинах стояли карбюраторы, которые в преклонном возрасте способны попортить нервы. Другое дело инжектор, который очень даже живуч и, кроме регулярной промывки форсунок да замены некоторых датчиков, обычно не требует к себе внимания. Внушительный для машины данного класса 1. Но он сильно съедается элементами защиты картера, а без нее на наших дорогах можно что- нибудь поймать..
Интерьер Accent — типичное . От времени и эксплуатации на отечественных - направлениях- элементы отделки салона начинают постукивать, поскрипывать и покрякивать. Если в автомобиле есть кондиционер, то пять лет для элементов этой системы — уже преклонный возраст. При покупке ее работоспособность не мешало бы проверить. Механическая коробка, устанавливаемая на Accent, особой надежностью не отличается и нередко требует переборки уже при пробеге в 1.
- Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Автор: коликтив Формат: pdf Размер: 12,5 Мб Качество: Отличное Язык: русский Издательство: Трет. Мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Accent.
- Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Hyundai Accent с 2000 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,3/1,5 л.
Результат — неравномерное распределение тормозных сил. Бывали случаи, когда у Accent насквозь прогнивал поддон картера. Деталь- то не самая дорогая, но все равно неприятно. Экземпляры, предназначенные для внутреннего корейского рынка, имели - упрощенную* защиту от коррозии, что в отечественных условиях — большой минус. Подвеска у модели полиостью независимая,энергоемкая и довольно жесткая.
Однако на управляемости это положительным образом не сказывается.. Комбинация приборов вполне традиционна. Радует наличие тахометра, который в этом классе и ценовой категории встречается далеко не всегда. Сзади в Accent откровенно тесно, и это плата за то, что на сиденьях первого ряда будет удобно даже высоким людям.
Складываемая по частям спинка заднего сиденья — опция, доступная далеко не всем владельцам модели Стоимость подержанных Elantra. Итог Hyundai Accent.
Спереди это стойки макферсон. Сзади — четыре поперечных рычага и две продольные тяги, амортизаторные стойки, а также стабилизатор. Впрочем, несмотря на ее достаточно современную конструкцию, автомобиль не отличается хорошей управляемостью. Также в районе этого пробега нередко приходится менять амортизаторы и стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Приятный момент при ремонте — при выходе из строя шаровой опоры или сайлент- блока (а в задней подвеске их 1. Технические характеристики. Hyundai Accent. Тип кузовахэтчбек, седанхэтчбек.
Ширина, мм. 16. 20. Высота, мм. 13. 90. Колесная база, мм. Тип двигателя. R4. Нм при об/мин. 11.
Трансмиссия. 5- ст. Accent отличается высоким дорожным просветом, составляющим, по паспортным данным, 1.
Увы, даже при установке самой «правильной» зашиты клиренс уменьшается примерно на 2. Результатом длительной эксплуатации в России становятся проблемы в тормозной системе, где выходит из строя регулятор давления и начинают «подклинивать» поршни тормозных цилиндров, что проявляется неравномерным распределением тормозных сил. Если же автомобиль оснашен АБС, стоит проверить ее работоспособность, поскольку замечены многократные случаи отказов. В рулевом управлении у машин с гидроусилителем надо обратить внимание на подтеки масла в районе сальников рейки. Главное, в чем надо убедиться, так это то, что масло не льет ручьем, — незначительные подтеки наблюдаются практически у каждого автомобиля. Стоит также проверить рейку на предмет стуков и убедиться в том, что насос ГУР не подвывает, за исключением крайних положений руля, для которых это нормальное явление. В общем, Accent — простой и доступный в ремонте автомобиль без индивидуальных особенностей, оправдывающий свою невысокую цену средним уровнем надежности и комфорта.
Статьи о первых моделях Hyundai Accent- Новый корейский.